Uçak peening için 0,25-0,5 mm Seramik boncuklar Z300
0,25-0,5 mm Uçak peening için Z300 Seramik boncuklar, havacılık endüstrisinde, özellikle uçak bileşenleri için kullanılan özel bir tür bilyalı peening ortamıdır. Olağanüstü dayanıklılığı, sertliği ve aşınma direnciyle bilinen yüksek performanslı bir seramik malzeme olan zirkonyum oksitten (ZrO₂) yapılmıştır.
Uçak peening için seramik boncuklar Z300 SAE AMS 2431 (Shot Peening, Otomatik, Zirkonyum Oksit Ortamı) ile uyumludur. Türbin kanatları, iniş takımı ve kanat kirişleri gibi kritik bileşenlerde yorulma direncini artırır.
Uçak parlatma için 0.25-0.5mm Seramik boncuk Z300’ün özellikleri:
- Yüksek mukavemet ve aşınma direnci.
- Çok yüksek sertlik ve yoğunluk. Seramik bilye yüksek sertliğe sahiptir, Vickers sertliği (mikro sertlik) 700hv ve Rockwell sertliği 60hrc’dir.
- Toz yok, yüksek aşınma direnci. Yüksek mukavemet, seramik bilyenin atış sırasında kırılmasını zorlaştırır.
- Kumlama etkisi: yüzey kalitesi yüksektir. Seramik kumlama kullanılarak pürüzsüz saten yüzey parlaklığı elde edilebilir.
- Yüksek kumlama verimliliği. Bu sayede uzun kullanım ömrüne sahip olur.
- İyi yuvarlaklık ve küresel şekil.
Uçak parlatma için 0,25-0,5 mm Seramik Z300 boncukların kimyasal bileşimi:
| Kimyasal | Tipik değer（%） | Değer aralığı（%） |
| ZrO2 | 63.80 | 60-70 |
| SiO2 | 26.82 | 28-33 |
| AL2O3 | 9.08 | En fazla 10 |
| Fe2O3 | 0,03 | En fazla 0.1 |
| TiO2 | 0,24 | En fazla %0,4 |
Zirkonyum silikat mikro küre Z300 Z425 Z600 Z850’nin bilyalı dövme için fiziksel indeksi :
| Mohs Sertliği | 7.0 |
| Vickers Sertliği/ Rockwell Sertliği | 700HV/60HRC |
| Özgül ağırlık | 3,85 g/cm3 |
| Yığın yoğunluğu | 2,2-2,3 g/cm3 |
Şartname：
| Şartname | Çap | Elek Tutma Oranı | Boncuk küreselliğinin yüzdesi ≥ 0,8 |
| Z100 | ＞0,180 mm | 0-0,5% | ≥%80 |
| 0,150-0,180 mm | 0-5% | ||
| 0,106-0,150 mm | 0-81,5% | ||
| 0,063-0,106 mm | 0-10% | ||
| <0,063 mm | 0-3% | ||
| Z150 | ＞0,250 mm | 0-0,5% | ≥%80 |
| 0,212-0,250 mm | 0-5% | ||
| 0,150-0,212 mm | 0-81,5% | ||
| 0,125-0,150 mm | 0-10% | ||
| <0,125 mm | 0-3% | ||
| Z210 | ＞0,355 mm | 0-0,5% | ≥%80 |
| 0,300-0,355 mm | 0-5% | ||
| 0,212-0,300 mm | 0-81,5% | ||
| 0,180-0,212 mm | 0-10% | ||
| <0,180 mm | 0-3% | ||
| Z300 | ＞0,500 mm | 0-0,5% | ≥%70 |
| 0,425-0,500 mm | 0-5% | ||
| 0,300-0,425 mm | 0-81,5% | ||
| 0,250-0,300 mm | 0-10% | ||
| <0,250 mm | 0-3% | ||
| Z425 | ＞0,710 mm | 0-0,5% | ≥%70 |
| 0,600-0,710 mm | 0-5% | ||
| 0,425-0,600 mm | 0-81,5% | ||
| 0,300-0,425 mm | 0-10% | ||
| <0,300 mm | 0-3% | ||
| Z600 | ＞1.000 mm | 0-0,5% | ≥%65 |
| 0,850-1,000 mm | 0-5% | ||
| 0,600-0,850 mm | 0-81,5% | ||
| 0,425-0,600 mm | 0-10% | ||
| <0,425 mm | 0-3% | ||
| Z850 | ＞1.400 mm | 0-0,5% | ≥%65 |
| 1.180-1.400 mm | 0-5% | ||
| 0,850-1,180 mm | 0-81,5% | ||
| 0,710-0,850 mm | 0-10% | ||
| <0,710 mm | 0-3% |
*Diğer özelleştirilmiş boyutlar da mevcuttur.
Uygulamalar:
- Uçakların yatay ve dikey kuyruk kanatlarının kumlama yöntemiyle şekillendirilmesi ve gövde kabuğunun yapısal bileşenlerinin kumlama yöntemiyle güçlendirilmesi. Parçaların yorulma ömrünün iyileştirilmesi
- Yüksek sıcaklık ve yüksek yük tek kristal bıçakların yüzey bilyeli püskürtme ile güçlendirilmesinde kullanılır, bıçak yüzeyindeki mikro çatlakların ve çukurlaşma korozyonunun yayılmasını etkili bir şekilde bastırır. Uçak motoru bıçaklarının yorulma ömrünü %20’den fazla artırabilir
- Uçaklarda iniş takımlarını yüksek mukavemetli çelik bilyeli püskürtme ile güçlendirmek için kullanılır, iniş takımının yüzey sertliğini ve kalan basınç gerilimini etkili bir şekilde iyileştirir. Ayrıca, iniş takımının yüzey pürüzlülüğünü azaltmak için ikincil bilyeli püskürtme için uygundur.
Paketler:
Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.